Novinky

20.9.2007 11:58, počet návštěv: 151122
Dovolte prosím jeden komentář – rychlost traktoru Zetor 50 Super na čtvrtý rychlostní stupeň byla max. 28 km za hodinu. Rychlost padesát při mechanických brzdách – to by asi nebylo nejbezpečnější.

30.1.2009 18:51
Ano, je tam tak 30km max.-u origo motoru z 50tkovou převodovkou

12.2.2009 13:52
Presne tak nevim jak by se choval pri 50km/h by musel jet s kopce a jeste vitr za zady aby jel 50kou

26.3.2009 8:42
Taky přidám trošku do mlýna.Zaprvé 50 super, neměl nikdy 5 rychlostí vpřed!!! Byl to Zetor 35 super, se suchou vanou, a transmisí na pravé straněAle ani těch 5 rychlostí, nedovolovalo jezdit víc jak cca 30Km. v hod..Jezdím se supry od roku 65 (vlastně všemy ZETORY),tak si můžu dovolit tyto připominky.V lese sem jezdil 26 roku v přibližování dříví, a opravdu na práci je to antiblb traktor.Sám mám doma taky svůj, ale už bez navijáku, ale tahám dřevo pořád.Pokud se někdo chce pustit do opravy motoru, tak by se měl brátit na opravdového odborníka.Snad si každý dovolí vyměnit válcové jednotky, ale i tam bývají problemy s přesahem.Sahat do kliky, nikomu nedoporučuji. pokud to není nutné.

3.8.2009 17:10
prosím, neviete náhodou z ktorého typu traktora by sa dal použiť zotrvačník a mekano na supra 50…??? Môj traktor je bez uvedených dielov a neviem originál nikdezohnať… vďaka

1.1.2010 17:01
hele fando co třeba z velkého kopce vyřadit??? s plním vlekem písku??já to udělal u traktoru 5211 s vlekm 9t na nem bylo 75q pšenice a tos měl videt jak zvonila na 3 válec;

27.1.2010 19:47
mas recht ale 40ba dokonce 50 po rovine urcite nepojede to si spis plete mladej s 25A jinak hodne stesti na leto budes ho asi potrebovat nebo uz nevykopavej kralup zdar a silu R.

13.10.2009 17:10
Msím vivratit vas přispevek zetor supr 50 opravdu jezdi richlosti kolem 55 km/h a jezdi deno deně každe ročni obdobi již 6 let bez jakékoliv opravi (zakázková těžba v lese)

13.5.2010 7:37
Pleteš si číslovky, ale i písmena (Y -i)To by ten motor se musel točit na 3,5 tis ot/min. A podal by Ti ruku.(ojnici)

13.5.2010 8:00
Dobrý den, pohotovostní hmotnost Z 50 S uvádějí 2740kg bez příslušenství a závaží. Chci se zeptat co mají na mysli tím přislušentstvím? Děkuji

24.1.2010 21:35
no takzeo super je fakt pracant aj ked s tymi 50km za hodinu sa nespolocujem ale 40 da v pohode pokial nieje vybehany a clovek sa mu neboji dupnut na plyn
2mareczek

31.1.2010 23:25
používám tři supry padesátky v zemědělství a i těch40km se mi zdá dost

11.3.2010 16:32
Zdravím Vás pánové, nemáte někdo zkušenosti s posilovačem řízení na Supra? Z čeho dopasovat? Má někdo posilovač na Supru?

6.8.2010 12:16
Tiež by ma zaujímalo či ste sa k niečomu dopracoval, pokiaľ áno, podeľte sa zo skúsenosťami. anro1966@gmail.com

6.8.2010 12:02
Ceklom ma zaujal Váš príspevok, pri motore z Z50 / vyššie otáčky/, prevodovke Z35/ 5 stupňová s redukciou/ a pneumatikami 16,9/14 -28 je reálna Vami uvedená rýchlosť a presne takúto zostavu si chcem poskledať. Chcem sa tiež spýtať či niekto má nejaké vedomosti o posilovači riadenia na tento traktor / určite to už niekto vyskúšal s viac menej úspechom/. ďakujem

8.1.2011 8:42
ja nevim jak vy ale ja jsem jel se s50 a 7tunou 55 km/h takze ok a co se tyce mekeho podlozi tak prace v lese v mocale ok no problema danekcom@seznam.cz

26.10.2007 12:49
potreboval bych schema jak mate zapojeny hydromotor a jak je pohanen hydromotor a typ cerpadla a hydromotoru dekuji

7.11.2007 12:33
Dobrý den,

10.11.2007 11:56
Dobrý den,

14.11.2007 18:41
Traktor má mechanické brzdy bez posilovače – citlivé na průsak oleje z rozvodovky a na seřízení. Vše ostatní se dá ještě sehnat a opravit. Dobrá kombinace byla motor Z 5O S s dvojlamelovou spojkou, převodovka s rozvodovkou Z 35 S. Traktor byl rychlejší, je zde 5 převodových stupňů, má redukci. Pouze při zapnutém pohonu vývodového hřidele nešlo řadit redukovaný 4. převodový stupeň. Při dobrém motoru, jeho optimálním seřízení a využívání je i spotřeba rozumná. A.B.

20.11.2007 9:01
Zdravim, chtěl bych se zeptat jak poznám Z 50S od Z 35 S na první pohled?

3.1.2008 21:15
zetor 50 ma 4 rychlosti + redukce to znamena vlastne 8 +2 zpatecky na podlaze ma paku na redukce motor ma mokrou vanu a dvojitou spojku

3.1.2008 21:50
take byl zetor 42 byl to mezi typ mel motor jako 50 s olejem ve vane 5 rychlosti a redukce jednokotoucovou i dvojkotocovou spojku je malo k videni ma vyssi historickou cenu

9.1.2008 22:09
O zetoru 42 jsem dosud neslyšel. Pravděpodobně se jedná o Z 35, který měl deklarovaný výkon 42 koní. V roce 1967 byl vyroben a provozně zkoušen prototyp Zetor 56, jednalo se o modernizovaný Z 50, měl jinou budku, kapotu, řazení na podlaze. Takových prototypů bylo více, mohl to být i zmiňovaný Z 42.

13.1.2008 19:08
Chťel bych se zeptat jestli kardanová hřídel jestli sní tam a spět zahybe tak 1 cm jestli je to normální ze ma takovo vůli.

14.1.2008 18:59
Podle mne máte na mysli drážkovaný vývodový hřídel. Osová vůle 1 cm svědčí o velkém opotřebení a nutnosti opravy – výměna ložisek. A.B.

14.1.2008 19:56
Já si zas myslim, že není myšlena vůle v ose hřídele. Ale kdo se v tom má vyznat co tím tazatel myslí. Bez přípravku náhonovou hřídel stejně nevytáhne a co je ještě práce okolo ani nemluvím. A nebo je to vůle v zubech při záběru při točení rukou do leva a do prava. Ale kdo ví?

2.2.2008 21:36
Provozní váha s náplní paliva, oleje a vody, ale bez zvláštního příslušenství a bez přídavných závaží je 2600 kg. Provozní váha s hydraulickým zařízením, ale baz závaží je 2820 kg. Max. váha traktoru s přídavným závažím a příslušenstvím je 3990 kg.

3.2.2008 17:47
dobry den nazev nahon samovazu se tyka jen kola ktere pohani vyvodovy hridel jinak vyvodovy hridel jiny nazev nema

2.2.2008 22:24
Dobrý den. Trochu odbočím k Zetor 3011. Potřeboval bych poradit kolik má otáček vývodová hřídel při cca 2000 ot.motoru, za předpokladu že je zařazena v závislosti na otáčkách přes převodovku a při zařazeném 1 rychlostním stupni. V knížce jsem vyčetl pouze nezávislé otáčky a to 540 ot/min při 2000 ot/min motoru. Pokud někdo víte, prosím poraďte. Děkuji.

19.3.2008 22:04
Otáčky vývodového hřídele Z 3011 při 2000 n/min při pohonu přes převodovku normální i redukovaný rychlostní stupeň :

19.3.2008 22:45
Děkuji mnohokrát za radu. Už jsem přestával doufat že se někdo ozve. Jak vidno, kdo si počká ten se dočká a dobří lidé bohudík ještě stále žijí. Velmi jste mi pomohl. Ještě jednou velice moc děkuji.

21.3.2008 19:59
Zdravím všechny zetoráky,

28.2.2011 23:24
Zdravím, jen dodatek.Před vyjmutím hřídele je dobré “zařadit”tzn.zapnout náhon hřídele.Aby ozubená kola do sebe zapadla.Pokud se to neudělá, může se stát že vám pár koleček vypadne na dno vanyKdyž se zařadí, pak se podrží navzájem.Měnil jsem takto hřídel u 4011ky.Najel na svah, a pak to šlo rychle.Jen pozor na nový simering, je dobré hřídel zakrýt tenkým plechem aby se simering o drážky hřídele neodřel(teklo mi to jak dunaj:-))Hodil se na to plech z plechovky od ředidla.Když jsem to zakryl, simering tam sklouznul jako nic.

8.4.2011 13:26
přípravek skutečně není žádný třeba, ale před vytažením hřídele, je nutno páku, kterou se náhon zapíná mít v poloze zapnuto, jink hrozí, že přesuvná spojka, kterou hřídel uvnitř prochází, po vytažení hřídele spadne na dno. Nemusí, ale může.

3.7.2008 9:53
K vytažení náhonové hřídele nepotřebujete žádný přípravek, je pouze potřeba páku řazení náhonu zajistit v zařazené poloze a vypustit olej.Vyndad hřídel trvá cca 15min.

19.6.2011 19:27
Zdravím Supráky, mám jeden dotaz: mám supra 50, 4 rychlosti, 1 zpět, redukce, motor suchá vana, olej. nádrž z boku, nemá žhavení. Mám to na SPZ, technická platná, originál TP. Podle TP typ traktoru zetor 50 super. Jaký to může být typ? Dík

14.1.2009 23:30
Z 35 super měl na pravá straně ve směru jízdy pod starterem olejovou nádrž a měl žhavící svíčky

1.12.2008 19:21
Nevíte někdo, jestli se dají štelovat brzdy supraci???Koupil jsem teď před měsícem supra po dědovi.Špatně brzdí, poraďte prosím.

1.12.2008 20:18
samozrejmne ze se daji stelovat v podlaze vedle rozvodovky za brzdovym bubnem je serizovani je to takovy plech s vyrezem zajisteny sroubem povolit sroub a natocit ten plech je to pro kazdy pedal zvlast kdyz uz je to serizovani na konci tak musi dolu buben a prednastavit dela se to dobre pri sundanem kole

21.12.2008 17:48
Dobry den k tym brzdam len tolko stelovat sa to da a ako uz spomenul kolega nastavuje sa to tym plechom ktory je po oboch stranach rozvodovky hned pod nohami. Prava strana by sa mala nastelovat povytiahnutim toho plechu nahor a lava zase opacne smerom dolu. Ale ak Vam to nepomoze tak chyba bude asi v semeringoch, ale to zistite len ak date dole bubny. Ja som ich kupoval predvcerom (myslim semering) a menil som ich ako par, za 4ks som dal 220sk. Idu tam G65*90*13 a G75*100*13..Prajem pekny den a vela stastia. JAN

29.12.2008 12:42
Prosim o radu: supr 50, dají se štelovat brzdy, nebo je nutna vyměna.

18.7.2008 8:37
no kubických metrů to je různý ale tak do těch 8 na měkym povrchu

28.5.2009 19:58
tahal jsem do 1.5 kubíku vezme i 1.8 ale ne proti kopci

15.4.2008 10:26
Dobrý den.Volam sa Jozef a mam doma super 50.Chcem Vas poprosit ci nemate navod na obsluhu pripadne prirucku oprav nejaku na tento traktor.Ja s tym drevom nemam skusenosti ale videl som par videi a ten traktor je na pracu v lese velmi dobrý pokial ide i menej narocny teren.

9.5.2008 15:33
Dobrý den, nevíte někdo, kde by se dal sehnat chladič do Zetor 50 Super? Nebo jaký by se dal použit jako alternativa?

9.5.2008 20:13
pokud ho mate praskly tak se da nechat vymenit(repasovat). Pokud nemate zadny pokusil bych se ho sehnat, leckdo ho doma ma, osobne jsem pred casem sehnal kamaradovy, jinak jako jina alternatyva by tam mel jit chladic ze zetor 55az69 to jsou stejny mozna i z rady 70kovy., V zadnym pripade nedavat chladic ze skody 10 nebo 120 neuchladito

18.7.2008 18:08
Ahoj no myslim že to neuchladi ani 69 tkovy chladič ani ze 70 řady v porovnani ze Z50 je tam tak min poplovina vody. spiš bych skusil uvažovat o chladiči s nakladače Hon 053 je tam chladič polské vyroby i s přidavnym chladičem na hydraulicky olej

16.1.2009 19:57
zdravím mám tam daný chladič z IFI musí se tam udělat jiná maska ale chladí výborně. P.Bajar@seznam.cz

27.6.2011 17:20
Zdravím všechny Supráky, nedávno jsem si na internetu stáhnul komplet katalog dílů, návod k obsluze i dílenskou příručku na zetor 50 super! Najdete to na: uložto.cz chce to chvilku času a máte všechno v počítači a je to zdarma, jen něco je pootočené na bok, ale to spravíte v úpravách na liště nástrojů.Nevím kdo to tam dal, ale touto cestou mu velice děkuji, protože mi nejspíš zachránil traktor:-) Mnoho zdaru dobře odvedené práce s vašimi traktory:-)

15.5.2008 14:21
dobi skusenosti mam haba dej ale teras som menil motor a ide len na dva valce kto mi poradi

31.5.2008 14:01
Zdravím, podíval bych se na vstřik. čerpadlo-trysky, jestli dávají vstřiky naftu, popř. seštelovat čerpadlo, elemetny… Take tlaky ve valcich muzou bych chabé… Mohou být zapečený pístní kroužky, hulí hodně, žere dost olej, hádá se, jak jde do otáček? Po zahřátí už jde normálně na 4 nebo furt na 2?Tlaky ve válcích se dají změřit…

3.6.2008 14:17
Víte někdo o příručce na supra 50 na netu nebo tak díky za info Zdeněk.

18.7.2008 20:33
dobrý den! nedávno jsem koupil zetora 50 supra -mněl skončit ve šrotě.po letech už je ošumtělý, ale motorově ok tak bych ho chtěl dát nějak dopořádku, ale mám problém sehnat dílenskou příručku podle které bych se mohl řídit při opravách protože mým jen dílenskou příručku na zetor 25k a jenom zkušenosti s tímto traktorem tak touto cestou hledám někoho kdo by mi ji mohl zaslat nebo mi poradit kde si ji stáhnout.co se týče dílů tak traktor je bez kompletní kabiny tak bych potřeboval úplně kompletní kabinu, kompletní obutí, komín,sadu na opravu vodní pumpy, budík tlaku oleje, filtry k motoru i jiné díly pokud by někdo moh pomoct a poradit kde tyto díly sehnat byl bych moc rád!!! děkuji za jakoukoli pomoc pavel z frýdku-místku pamplik@seznam.cz

4.6.2008 16:51
Jakej obrázek?

18.6.2008 19:23
no jistě musíš tahat po malejch balíkách jinak mezi porostem se nechytaš fanda do traktorů

26.6.2008 12:47
Mám na zetor super 50 dílenskou příručku, návod k obsluze, katalog náhradních dílů.Zatím to ještě nemám naskenované do počítače.

26.6.2008 16:57
Ahoj. Minulý týden jsou koupil Supra, který cca 10 let stál ve stodole. Mohl by mi někdo poradit, na co si dát pozor, tedy lépe řečeno, co vyměnit (zkontrolovat) před tím, než ho začnu naplno využívat? zatiím jsem pouze vyčistil palivové filtry a odvzdušnil čerpadlo a po roztažení motor normálně běží, jediným problémem je to, že pokud není motor v chodu, teče vodní pumpa, za běhu motoru ne. Nevíte kde by se dala sehnat? Dále bych potřeboval poradit, pod jakým současným označením seženu olejové a palivové filtry? Děkuji moc za odpověď

27.6.2008 6:59
Ahoj.Zjistit jaký olej tam je, jestli A nebo už AD.Kolik tlačí teplej na volnoběh, stačí 1atm.

27.6.2008 9:57
díky za info. Můžeš mi poradit jak to zjistim, jestli je ten olej neaditivovaný nebo aditivovaný? Raději ho asi vyměním za neaditivovaný (minerální)

27.6.2008 10:39
To, že tam dáš minerální je jasné nic jinýho tam nepatří, ale jde o to, jestli A nebo AD. Pokut tam byl AD je škoda tam dát A a nechat zasírat motor, no a pokut tam byl A a dáš AD, tak ten to začne rozpouštět ucpe mazací otvory a s největší pravděpodobností to přidřeš nebo zadřeš na klice. To podle toho jak to chytneš. Dá se to odhadnout když mrkneš pod víko ventilů je-li tam šmant je to olej A. Chce to ale o tom něco vědět. Nejlepší by bylo věrohodné ifo od předchozího majitele. Výplach či čištění motoru – pro jstotu- aby se dal dát AD bez předchozího zjišťování není bez investic řešitelný. Znáš to: jak se do motoru hrábe… Výplachy a proplachy nejsou 100%tní. Tekoucí vodní pumpa je důsledek dlouhodobé odstávky patrně i bez vody. Demontovat pumpu rozlisovat no a zrovna vyměnit ložiska. Nic extra běžná oprava. Pokut se časem ukáže, že je třeba sáhnout do motou, pak bych to řešil z “jedné vody” tak, aby tam mohl jít AD olej a hlavně nemrznoucí směs do chladiče ať je motor zaplaven i přes zimu a nerezne a ať se zas neutrhne vodní pumpa.
Ještě k těm olejům- žádnou polosintetiku a podobné řidiny. tyto motory i vzhledem k věku takto řídké oleje už za studena hůře snáší, olej. čerpadlo na ně není stavěný atd… však to znáš.

25.1.2009 17:13
Ahoj.Nejlépe od původního majitele pokud ta možnost je.Pokud ne, tak při výměně oleje sundat vanu a podívat se jak moc je zakarbonovanej sací koš.

26.7.2008 22:32
Taky bych chtěl zdůraznit. Pamatuji jak kluci vJZD měli Supra 50 a v něm olej M6A, který jednou vyměnili za M6AD. Zadřeli to po dvou kilometrech. Takže bacha a pokud si nejste jisti, tak radši nadále nalévat M6A.

18.7.2008 18:13
ja tam mam normalni papirove filtry ze Z 7245 jsou sice menši ale pasuji a pokud neni vyložene nadrž plna pisku tak i vydrži sezonu radeji je na jaře vždy měnim je to položka cca 150kč

18.8.2008 14:12
Ja používám na naftu olejové filtry určené pro Škodu 1000MB jsou běžně k dostání – olejové filtry mám oba sítkové a stačí je jen dobře vyprat (někdy je jeden sítkový a jeden lamelový potom se ten lamelový vyměňuje viděl jsem ho např. v prodejně agromotor Velké Meziříčí). Pokud by motor špatně mazal, tak nejčastější příčinou je zalepený sací koš stačí při vypouštění oleje sundat vanu a sací koš vypálít plamenem je to jednoduché a mnohem účinější než jakékoliv přpravky na odmaštění (ale pozor nesmí se vyžíhat a nebo propálit).

24.8.2008 17:30
Dobry den,

24.8.2008 18:46
ahoj nafta tam prolina okolo elementu chceto obcas vymenit olej v cerpadle a regulatoru treba i casteji nez se meni olej v motoru

30.8.2008 9:00
Zdar borci, tak zese dalsi problem so SUPROM. Vsimol som si ze ked mu damze je t trocha zabrat tak hadze do vyfuku olej 3 valec. To som sa ale docital v starsich diskusiach ze je to ventyl. Teraz je moj problem taky ze motor toci ale nenaskoci. Trisky davaju naftua aj pekne rozprašuju. Ked som ich vybral piesty boli mokre od nafty a motor nechcel naskocit. Traktor som roztahoval mal dostatocne otacky na to aby chytil ale len dymel. Neviem ci som ho spravne odvzdusnil (bovoli som kazdy privod do trysky pocas tocenia motora(Je mozne aby nebol v motore dodtstocny tak z dovodu opotrebenia sedeil ventylov? Motor ale bežal až do posledku bez problemov až na horšie štartovanie.

5.9.2008 8:35
ahoj jestli to prestalo startovat naraz bez nejakeho zhorsovani a bez toho ze by se treba uvaril nebo castecne zakousl tak bude zavada jinde nez ve valcich a ventilech chceto vzpomenout co se delo na posled treba tankovani muze byt spatna nafta nebo se uvolnila spojka na cerpadle nebo je necim ucpane sani vzduchu

7.9.2008 17:17
Dik za radu. uz som na to prisiel. Bola povolena spojka naftoveho cerpadla a tym sa rozstelovalo. Teraz slape ako hodinky.

24.9.2008 21:02
naftu do čerpadla propouští podavací čerpadlo zdar Jarda

24.9.2008 21:08
Ahoj kluci potřebuji poradit, mam hrozně citlive ovladání zadních ramen, nemate někdo skušenosti stimto problemem, dekuji za radu Jarda

29.9.2008 21:15
blize specifikovat jak se ta citlivost projevuje

30.9.2008 19:48
při zvedani ramen se mi špatne hledá poloha pro jejich zastaveni, musim tu spavnou polohu páčkou citirovat jak mile polohu minu ramena mi začnou padat, ale jinak drží, nevím jestli to není v ovladacich tahlech, nevim nemam zkušenosti Jarda

30.9.2008 22:59
sundat viko hydrauliky to obnasi vypustit olej zaradit paku nahonu do predu sundat paku vytahnout nahonovou hridel vyzvednout viko a zkontrolovat pruzinu v tahle ta byva vetsinou praskla take mohou byt ohnuta tahla vse se da potom vyzkouset venku kdyz se saci kos ponori do nadoby solejem a rucne se otaci cerpadlem pri te prilezitosti vycistit saci sitko a vymenit gufero nahonu

1.10.2008 20:17
dekuji za radu Jarda

6.10.2008 14:33
Dobrý den. Koupil jsem Zetor 50 Super, ale potřeboval bych na něj závaží do zadních kol. Muže mi prosím někdo pomoci. Děkuji

17.10.2008 15:31
Ahoj pánové.přidám pouze odkaz na dílenskou příručku, návod k obsluze a katalog N.D. http://jeldamechov.spaces.live.com/files/

28.10.2008 17:38
Zdravím. Chcem sa poradiť. Kto repasoval váhadlá? Konkrétne mi ide o púzdra a hriadelík váhadiel. V mojom prípade je opotrebované aj púzdro a bohužial aj hriadelík. Ako ste sa stým pohraly?

30.11.2008 18:22
Ahoj supráci

30.11.2008 19:04
Tento případ mazámí je u SUPRA BĚŽNÝ A JE ÚPLNĚ NORMÁLNÍ. Pouze zkontrolujte zda-li se mazací olej dostává na vahadla, v případě že ano je to v pořádku.Můžete ještě zkusit přidat na tlaku seřizovacím šroubem přes manometr. V případě, že se tlak nezmění může se jednat o přicpaný sací koš a v poslední řadě provozem již volnější klikový hřídel. Ale jestliže jsou mazány vačková hřídel a vahadla nic se neděje-jsou to konstrukčně bezvadné a nenáročné stroje.O to je větší škoda, že výroba nepokračuje a naše stroje zn.ZETOR vytlačují stroje zahraniční výroby.

29.12.2008 0:31
moje řeč, to co si nechaly líbit ty starý mašiny je mnohdy neuvěřitelný. Za kropičku nafty za celej den v lese, bez jedinýho zaváhání, s minimálním nárokem na údržbu a s tou součástkovou dostupností… Zkuste New Holanda, nebo jinou napomádovanou nádheru- pohoříte Málek

30.11.2008 18:46
Vámi zveřejněné dokumenty/dílenská příručka+katalog pro Z 50 S / jsou senzační – mnohokrát děkuji. Zdraví Jirka

30.11.2008 19:36
Dík za radu s mazáním, zdraví Jarda a suprům zdar

4.12.2008 20:17
Zdravím supráky

4.12.2008 21:34
ten udaj souhlasi ale jestli mas pochybnosti o kvalite oleje tak bych radeji sundal viko hydrauliky a vycistil sani cerpadla tam to bude urcite hodne zanesene jestli stim nikdo nic dlouho nedelal ale je na to urcitej postup kdyz ho neznas tak radeji napis ja uz sice supra nemam ale postup si pamatuju dost dobre

5.12.2008 18:51
Olej tam pěkně dlouho určitě je, ale hydraulika mě chodí krasně, všechno funguje jak má,1x týdně sklápim vlek a nesené nářadí taky vozim, myslíš že i přesto bych ten sací koš měl vyčistit…?Jak hodně je to náročný?

5.12.2008 20:53
ahoj pokud nemas problemy s hydraulikou tak to asi neni nutne rozebirat ale kdyby jsi to chtel tak postup je tento :vypustit olej sundat sedacku odpojit tahla ramen zaradit paku nahonu do predu sundat paku je na klinku a je tam kulicka s perkem sundat vedeni pod pakou je na dvou sroubech vytahnout nahon da se to ulehcit nasroubovanim dvou sroubu a domecek se vytlaci zaroven pri tom vymenit simerink a kontrola loziska a naposled demontovat cele viko hydrauliky a vyzvednout ja osobne kdyz jsem si koupil traktor tak jsem u kazdeho otevrel rozvodovku abych videl v jakem je stavu a temer vzdy tam bylo co dotahnout nebo opravit

18.12.2008 18:01
Ahoj supráci

18.12.2008 18:20
tak zkus jeste vysroubovat zatku na rozvodovce

18.12.2008 19:03
Tak z rozvodovky mi vyteklo asi tak 6 litrů, to je hodně nebo málo (dělám to prvně)

18.12.2008 20:32
rozvodovka s prevodovkou jsou propojeny ale musi se vypoustet z obojiho dej tam olej podle merky a dal to neres ja to taky nikdy nemerim na litry ale ridim se merkou

29.12.2008 11:57
Zdravim,

31.12.2008 13:53
Podle originál dílenské příručky pro Z 50 S, kterou vlasním je tlak na tryskách skutečně 145atm. Zdraví Jirka

3.1.2009 8:35
dakujem

16.1.2009 20:15
těch 145 atmosfer je pravda

7.2.2010 18:37
no prevodove ustrojenstvo supra je rozdelene na 2 casti redukcka, prevodovka a rozvodovka takze musis olej vypustat tak aby ti vytiekol zovsadial cize to znamena ze vypustacich otvorov je tam viec tak hladaj!!! ak chces mozem ti ich pofotit
mareczek

8.1.2009 17:36
Dobry podvečer.trochu odbočim od temy Z-50,poradil by my niekto kde by som kupil ND-nozik do kosačky MF-70 vrchny, ludovy nazov, žabka, viac kusov za rozumnu cenu, napozna niekto vyrobcu,

7.2.2009 15:57
Pro Jirka.

16.1.2009 20:08
zdravím nechej si viměnit elementy ve vstřikovacím čerpadle

15.3.2009 12:21
Zdravim vas vsetkych. Vcera som sa trocha hrabal v suprovi chcel som zistit pricinu tecenia oleja do valca nevedel som ci je to cez uz v tejto diskusii spominane voditka ventilov alebo je tam aj ina pricina. Mal som este jeden problem a to ze suprak pri chode na volnobeh siel len na 3 valce a teda v jednom valci sa hromadila nespalena nafta. Ked som po kratsom klepani na volnobehu pridal tak zacalo v motore rachotit az dokial nespalilo vsetku nahromadenu nafu v spominanom valci. po tom uz motor slapal na vsetky styry. Tato situacia sa opakovala vzdy ked motor nemal otacky a nepalil 1 valec. Ked som ho otvoril zistil som ze vsetky valce su v hornej uvrati s volov asi 2mm co sa mi da celokom dost, ale pripominam ze motor bezal a valce su plus minus vybehane vsetky rovnako, tak nerozumiem preco len jeden valec nepalil dobre. Zistil som ze sedla ventylov prepustaju tak som ich prebrusil pastov a znova nahodil. Ked som vsak chcel nastartovat po zlozeni nechcel chytit a az potom po velmi dlhom toceni chytil teraz slape ale len na tri valce aj to prvy (od chladica) npali vobec a posledny ma tiez problem. Pred rozobratim siel motor na 4 len ked bol v otackach (problem bol v prvom valci). Otazka je ked vymenim piestne kruzky moze to niecomu pomôct. Druha otazka ked by som sa rozhodol vymenit komplet valec, piest a kruzky nemusim menit aj klzne loziska na klukaci? v pripade ze hej bude ich treba nejako upravovat? Otazka : piestny cap sa meni pri vymene piestu? Kolko asi stoji sada valce piest kruzky?

15.3.2009 15:32
ahoj kdyz ti nepali jeden valec tak prvni krok je zkontrolovat vstrik kdyz nemas zkousecku tak ho aspon pripojit na cerpadlo a zatocit motorem dalsi krok je zkontrolovat tlak ve valci na to musi byt merak ja jsem si ho udelal ze vsrikovace ventilku a manometru tlak by mel byt okolo 20atp takhle se da zjistit co je asi pricinou i bez sundani hlavy kdyz jde olej nad pis tak vetsinou jsou zapecene krouzky nekdy staci vyndat pist vycistit drazky a dat nove krouzky kdyz se meni cela sada tak se ojnicni loziska nemeni pokud nejsou opotrebena pak uz by musel byt vybrus neni dobre menit jen jeden valec lepsi je vsechny

7.2.2009 15:52
Dobrý deň.Nemohli by ste príručku a kat.náhradných dielov zavesiť na web?Pomohli by ste viacerým ľuďom.Ja by som sa chcel spýtať, či náhodou neviete čísla ložisiek a gufera na vodnú pumpu, ktorá mi tečie.Ďakujem.

23.8.2010 10:58
Ahoj tady Jirka dělám na STK a potřebuji na SUPRA rozměry, hmotnosti -prostě technické data Děkuji za pomoc.

30.1.2011 9:14
Tak som ich pomeral a pripájam ešte jeden obrázok

8.1.2009 14:00
Zdravim, kdo má zkušenosti s výměnou nebo montáží páky uzávěrky i s oskou?Jak postupovat a jak je to naročné?Díky za rady!!

21.1.2009 7:58
Zdravim, chtel bych udělat nové obložení u brzd, ale nevím jak se sundavají bubny. Nemáte stím někdo nejakou zkušenost. V kabině už dotáhnout nejdou, tak jsou urcitě sjety. Prosím o podrobnější popis. Pokud možno, tak foto schéma z dílenské příručky. Moc díky

21.1.2009 19:22
To co jsem četl v níže uvedených člancích můžu jen potvrdit, Z50S jsme doma používaly v hojné míře. Musím říct že nikdy nazklamaly.

24.1.2009 17:35
Ahoj supráci. Jsem majitelem Zetor 42 super (aspoň podle výše uvedených příspěvků). Akorát nemám zjištěno jestli mám jednočinnou nebo dvoučinnou spojku. Jakmile budu mít možnost, ihned to zjistím a napíšu. Můžu potvrdit, že je to luxusní stroj a skvělý tahoun. Mám ho na chalupě a používám jej na tahání stromů z lesa. Musím ještě sehnat závaží na kola, protože se mi už párkrát stalo, že jsem se zakopal. Taky by mi bodl naviják, jelikož je tam velmi nepřístupný terén. Chtěl bych vás poprosit, jestli by jste mi s tímto nemohli pomoci. nevlud.t@seznam.cz

26.1.2009 21:14
Zdravím nadšenci právě mám možnost koupit Zetor neurčitého typu, zde jsem si přečetl, že by to mohl být Zetor 42. Papíry jsou psány jako Zetor 50. Tento stroj má motor jako 50ka s mokrou vanou, ale 5 stupňovou převodovku. Chci se zeptat jestli nemůže jít o bastarda mezi 50 a 35. Tedy smontované dva traktory. Motor z 50 a převodovka z 35.

Děkuji za odpověď

26.1.2009 21:52
zetor super 42 byl mezityp motor mel z 35 a mel 5 rychlosti a redukce tohle bude spis super 35 s motorem super 50 tohle spojeni zvysilo rychlost

27.1.2009 21:43
Toto, jak jsem se byl přesvědčit má pouze 5 rychlostí bez redukcí takže je to nejspíš slepenec díky

28.1.2009 21:27
Zdravím, to chvění rámu je asi docela běžná věc, z vlastní zkušenosti k tomu dochází jen při určitých otáčkách motoru a při určité rychlosti. Asi bych to nijak neřešil, vzhledem k samotné konstrukci stroje to asi ani nejde. Pokud máte někdo jiné zkušenosti, napište.

3.2.2009 21:42
Zdravím supráky, jenom pár info k předchozímu příspěvku. U těch protektorů je potřeba sledovat jejich kvalitu, zda není někde boule nebo jiná vada. Jsou to nové gumy nebo již delší dobu jeté?? K tomu mazání ” u mašiny je za studena úplně normál tak 2 – 3 At, v zimě za mrazu je vyšší. Po zahřátí oleje jde tlak dolů, ale úplně v pohodě. Stroj maže, je potřeba sledovat měrku a je i dobré měnit každý rok olej + filtry. Při zkušenostech z vlastního provozu během 6 let stroj šlape bez větších problémů. Ještě k těm gumám. Mám taky protektor, sice na jednom kole, je skoro na holo, ale nepozoruji problémy. Zkuste gumu důkladně prohlédnout. Budu rád, pokud dáte vědět, co a jak.

7.2.2009 19:42
Pokud se traktor při jízdě vlní je dobré taky zkontrolovat zda jsou dobře utažena kola a nejen to, mohou být vychechlána sedla matic v disku, potom již utáhnout šrouby nemusí pomoci. Pod závažím to není vidět, takže je to závada nenápadná ale o to více zákeřnější.

4.2.2009 20:13
Zdravím a souhlasím s tím, že s chvěním rámu toho moc neuděláte. Napadá mne, co takhle zkusit vystříkat trubky rámu montážní pěnou, mohlo by to vibrace a rezonanci potlačit. Je to levné řešení, nic nepokazíte a za pokus to stojí. AB

4.2.2009 21:02
Zdar, nekupujte protektory bez záruky, ale nový gumy z Polska Kormoran, dělají je v licenci s Michelinem, takže gumová směs supr. Mám je na traktoru 6 let, polovina km práce v lese a neubývají ani při tahání v nejnáročnějším terénu. Cena jedné 16,9/28 10pláten 5500,- bez DPH. Trakce lepší než Barum i když mají o jeden šíp na vzorku míň. Málek

4.2.2009 21:33
oprava: STOMIL, nikoli Kormoran Málek

5.2.2009 19:15
Zdravím, mám jeden dotaz. Je možné sehnat nálepky Zetor 50 Super + název Diesel na masku a horní kryt motoru. Bomba by byly v originální podobě.

6.2.2009 16:59
Dobrý deň chlapi.Tečie mi vodná pumpa.Neviete mi prosím Vás poradiť aké guferá a ložiská tam idú?Ďakujem.

7.2.2009 16:34
jednoducha rada rozebrat a druhy den je koupit

8.2.2009 17:13
Dobry den vazne uvazujem nad kupou supra 50.Vie mi niekto poradit ci sa s nim da aj orat mam dost velku zahradu prosim vas je dobry na oranie.DAKUJEM za kazdu odpoved… dodomihalov@zoznam.sk

8.2.2009 21:48
Dobrý večer.

9.2.2009 20:40
Zdar. Mám starou příručku, kde jsem se dočetl :

10.2.2009 11:52
Cau Suprak citujem z knihy navod k obsluhe Super 50

13.2.2009 22:25
Zdar koupil sem supra minulej tejden a mám ty samý starosti dává mi ho dohromady strejček a řikal at scháním budík s čidlem z V3S pasuje to tam po malejch úpravách zdar Jarda

14.2.2009 13:05
Ahoj Ja som tam tiez mal skodovacki ale som ho vyhodil a dal som tam Aviacky, Treba ho po obvode obrusit a strcit do kolena na vrchu chladica.

14.2.2009 15:27
kdyz ti padaji tak v 90 proncentech to je manzeta ve valci tech 10 procent zbyva na rozvadec a nebo netesnost ve spojich rozebrat a pretesnit to je jedina moznost opravy

14.2.2009 17:05
tak viko hydrauliky se vyndava takto : vypustit olej zaradit paku nahonu dopredu, sundat paku jetam klinek kulicka a pruzinka sundat pouzdro pod pakou je na dou sroubech M8 vytahnout nahonovou hridel i s loziskem a guferem / to doporucuju vymenit / odpojit tahla ramen demontovat sedacku i s ovladanim demontovat viko a vyzvednout vyzvednuti se da ulehcit kdyz se pod strechu zavesi kladka treba na nejake kozicky nebo se sunda strecha a da se tam tramek.ten ventilek pod sedackou je pojistny ventil na horni polohu kdyby podchazel tak se ramena nezvednou

28.8.2009 21:29
zdar supraci mam supra 50 poradte mi ci sa da na nho namontovat servo riadenia a z coho tam pasuje a este mi poradte co mam robyt so spojkou ide strasne tasko za rady vam dakujem prosim poradte

15.2.2009 17:35
uz jsem rikal ze ten ventilek je pojistka nebo-li koncak horni polohy ten nema nic spolecneho s padanim kdyz dojdou ramena do horni polohy tak se o nej oprou ventilek se otevre a tlak proudi mimo valec, hydrauliku lze vyskouset venku kdyz se ponori sacim kosem do oleje a rucne se otaci cerpadlem kdyz uz je venku tak bych vymenil manzetu vse vycistil a zkontrolovat ovladaci tycky casto tam byva praskla pruzina ale to odpovidam jinemu nez puvodnimu tazateli ptat by se mel on

16.2.2009 11:13
Dobrý den, mám dotaz pro více zkušené “Supráky”. Nechá se při zapnutém náhonu hydrauliky současně zvedat ramena i používat další rozvaděč na další pístnice? Jednočinné, dvoučinné na přídavném nářadí? Popřípadě, jak se nechá hydraulika “překopat” aby fungovaly ramena i přídavný rozvaděč najednou? Díky za radu. P.J.

16.2.2009 16:27
Zdar Suprak Taze na rozvadzaci je paka, ked je paka hore tak olej ide len na ramena, ked je paka v strede olej ide na ramena ale aj pod prepustaci ventyl -citujem- tim prichadza do cinnosti vlastne protiklzne zariadenie, princip protiklzneho zariadenia spociva vtom, ze cast vahy neseneho naradia je nadlahcena a prenesena na zadne kolesa traktora, cim sa zvisi tazna sila a znizi sa preklznutie zadnich kolies, nadlahcenie naradia umoznene tym, ze pod piest ramien je privadzany olej s takym tlakom aky sy nastavis kolieckom na prepustacom ventyle, ale ci sa stim da viklapat vlecka alebo nieco podobne to neviem neskusal som, a ked je paka dolu môzes viklapat alebo zapojit stiepacku, tlak sy nastavis na tom koliecku prepustacieho ventyla. dufam ze ti to pomohlo. Zdar skusaniu. S.T.

18.2.2009 18:22
Ahoj Suprak ! NO! tak citaj! Ja mam Supra uz 7 rokov vzdicky my dava za studena 2-3 at Ale ked sa zahreje samozrejme tlaky klesnu.!!! Preco?… Lebo mas volu v klznych loziskach na klukovke tam sa stracaju tlaky ked sa zohreje olej. Nic si stoho nerob ” pokial ide olej na vahadla tak je to poriadku ” Skus zhodit kryt ventylov a uvidis!!! Cau S T.

21.2.2009 15:55
zdravim, poloha páky dopředu k motoru jsou rychlý silniční kvalty a k sobě dozadu jsou redukovaný, aspoň já to tak mám )

22.2.2009 12:00
ahoj supraci, chtěl bych se zeptat, shanim olejový čerpadlo? nevite jestli je totožný s nějakým jiným z jiného zetoru? děkuji a zdravím

22.2.2009 21:30
Ahoj Hento neviem ale uz som to mal visrobovane ci to pasuje z inaksieho Zetora to neviem, Akurat som kupil starter co pasuje od 3001 az po 7745 za 3330 kc– Aten startuje??? Vcera sobota – 7, Ten tocil ako keby ten motor bol teply,

22.2.2009 22:00
Ale otazka bola inaksia Ci ma niekto skusenosti s tahanim dreva so Suprom 50 !!! Ano ja mam — Pokial tomu dorobis navyjak tak je to to super. Zozen si navijak zo Zila ma tu vyhodu lebo je vlnobeh. Mam ho nahodeny k ” nezaplateniu ” akurad pri na spanovanom lene sa neda povolit spjka ” ale vzdicki si nechaj rezervu ” abi si trocha cuvol a tak uvolnil lano,

24.2.2009 11:37
Ahoj tak toto je ten navijak a môj Super.

26.2.2009 22:07
Ahoj supraci, vidím, že naviják je nejspíše napevno přišroubovaný k traktoru. Mám supra 50 a řeším takový problém.Pořídil jsem naviják do tříbod., ale jakmile zařadím pohon hydrauliky pákou na podlaze, tak se mi roztočí náhonový hřídel a potom teprve můžu pakou za sedadlem zařadit hydrauliku ramen ke zdvihání. Chci se zeptat, jestli jde nějakým způsobem ovládat hydrauliku ramen aniž by se mi točil náhonový hřídel? Kvůli navijáku, protože když bych ho chtěl zvednout, tak se mi začne navíjet lano, a při každé manipulaci s navijákem se mi nechce odpojovat kardan.

27.2.2009 0:12
Ahoj sprak ked sa ti nebude tocit kardan nepôjde ti ani hydraulika. lebo hidraulika je pohanana tim kardanom. musis na tom navyjaku dorobyt nejaku spojku, ak sa to da. a aky je to navyjak tovarensky alebo doma robeny. A ktomu môjmu navyjaku, ano je napevno, ale ma spojku takze môzem ovladat hydrauliku a lano sa my nenavyja. Teraz ma napadlo ! a ako odvyjas lano? ved na Supeu sa kardan toci len do jednej strany takze tam musis mat nejaku spojku.

28.2.2009 8:18
Dobrý den

28.2.2009 8:37
Zdar Suprak koho sa to pytas? culto

28.2.2009 8:45
Vás Culto.

28.2.2009 11:24
No on utiahne dost, ved je to Ruska vyroba ale ne jak som to nemeral, na toho Supra je dost silny. Najviac som tahal dva jeden a polkubicne surove buky hore kopcom a v pohode. Ak chcete dam viac fotiek.

1.3.2009 0:28
zdravim, vedel by mi niekto povedat aka je skutocna spotreba u super 50 pri orbe a koseni v stredne kopcovitych terenoch, ako aj pri zvazani sena, dreva a podobne? Uvazujem o kupe tohto stroja a trapi ma jeho spotreba. Pluhy mam 2*30 a kosa ztr165. Alebo by bol vyhodnejsi z 3011 na cca 5.5ha? Dakujem.

1.3.2009 8:56
Zdravim Super ma spotrebu 6L na 1 motohodinu co znaci ze musi natocit 100000 otaciek za 1 hodinu, a to natoci vtedy ked pôjde 1 hod. na plny plyn (1650 ota.). Hodne zavysi ake ma tlaky, ak ma slabsie tlaky v tahu mu treba viac pridavat cim sa zvysuje spotreba,

1.3.2009 19:42
nemohl by sem prosím někdo dát znovu ty navody na obsluhu, navod obsluhy a katalogy ND?? děkuji a ulozteto prosim treba na uloz.to a pridejte link. predem moc dekuji

1.12.2010 8:34
Teraz som meral spotrebu pri orbe mám 26l/ha.

1.3.2009 20:05
zdravim, tak sem dejte ňáký fotky se suprem

2.3.2009 9:15
Dakujem za prispevok k spotrebe. Ta je uvedena aj na zaciatku diskusie len som nevedel prepocitat motohodiny. Nemam skusenosti zo suprom len z Z25A.

3.3.2009 23:26
Ahoj Supráci, scháním třetí bod na supra 50. Neporadili by jste mi někdo, kdo ho máte, jaké má mít rozměry : max. délku, min. déku a průměr čepu. Děkuji

9.3.2009 21:37
ahoj supraci, nápisy sa dajú zohnat u nás v Humennom, sú v originalnom ozdobnom pisme, maju cervenu farbu a biely podklad, a teraz prosba: mam v dokladoch zapisanu farbu supra ako za modrú, je to normalne?videl niekto uz modreho SUPRIKA?prisiel som na to az dnes po tolkych rokoch

27.3.2009 8:20
Zdar Kolko stoja tie nalepky.

25.5.2010 15:08
No ja mam zas iný problém, moj suprik, bol kedysi dávno zelený ale už 25 rokov odkedy ho máme v rodine je modrý… a tie žabky zelené policajné to nejak pri vymene za nové značky pobabrali a teraz je zas papierovo zelený… ale v skutočnosi viac ako štvrť storočnicu modrý… ho budem musieť prestriekať, bo mi stk neurobí (((:

20.3.2009 17:29
Zdar tu ich par je, su z predminuleho roka. na jar skusim urobit nove,.

31.3.2009 20:05
tak chlapi, teraz vam konecne dam adresu a mailovku na tie nalepky, a este jedna dobra sprava, vraj sa tie nalepky daju urobit aj vo farbe podla zelania.ahojte

31.3.2009 20:11
zabudol som vam napisat tu adresu.takze: JOMART, Jasenov 133 Humenne 06601,tel, fax:+421 577764117,GSM +421908980918 a mail: jomart@zmail.sk Tak vam prajem vela uspechov a dajte vediet ako ste dopadli na moj mail boboopel@azet.sk

10.8.2009 10:19
Díky za všechny Supráky, ty nálepky jsem sháněl už taky dlouho.Mám ještě jednu prosbu, stejně jako nálepky nemohu sehnat originál znak na přední masku.Za případnou pomoc budu vděčný. Gejza.

2.4.2009 21:41
přátelé, a máte někdo z vás “turbosupra” neboli supra s turmodmychadlem? případně zkušenosti?

13.4.2009 22:11
caute nemam turbosupra ale uz dlhsi cas nad tym premyslam len neviem ako to spravit ak niekto viete tak poradte a este daco v poslednom case mam na nom nejaku lenivu hydrauliku nejako pomaly dviha co tomu asi moze byt ak viete tak prosim poradte lebo vtom sa nejak neviznam

16.4.2009 20:34
zde jeden je

17.4.2009 14:13
nazdar nemohol by si napisat ako si to spravil rad by som to vyskusal a ako to ide lebo mam dva rovnake tak by som to na jednom skusil

17.4.2009 22:11
no ja osobne bysom to neodporucal kluka supra a celkovo cely motor k tomuto nieje stavany jedenod nas to mal a do mesiaca mal po tom podla mna jednoznacne nie ale pri nizkotlakovom turbe by to mohlo fungovat ale skusa to ako sa to da spravit je velmi jednoduche len musis urobit zopar uprav a ake turbo tam ces dat pohanane mechanicky alebo spalinami???

18.4.2009 8:40
turbo tam chcem dat zo zetora 10145 a ake upravy tam treba spravit

18.4.2009 17:46
a co takeho sa stalo tomu susedovmu supru

18.4.2009 23:27
Ve svahu 45 st nebudete mít zcela určitě problém s řazením rychlostních stupňů. Takový sklon je mimo mez stability traktoru. AB

27.4.2009 13:17
zdravím chtěl bych se zeptat, zdan je mormální při jíudě do kopce když jsme naloženej, že z druhého rychlů stupně nemůžu dát trojku a můžu ji dát až na rovině? až klesnou otáčky motoru, ale to se zase v kopci zastavím

27.4.2009 14:20
Zdar na Supru musis davat dvojity vyslap spojky! pretoze prevodovka neni sinchronyzovana. A ked ides nalozeny hore kopcom tak to nestihnes preradit takze musis ist na jednej rychlosti alebo zastavit a dat veciu rychlost ale horsie to bude z rozbehom

29.4.2009 21:17
Ano, mám. jak již dole píšu, jezdil jsem v lese 26 roků.Zetor 50super, Lesní rám, a mecanický naviják. Ikdyž to byla zabíračka na ruky, a záda,,Byl lepší jak např Crystal.

26.5.2009 14:51
Dobrý den.

16.7.2009 22:11
ahoj supraci mam zetor super 50 poradte mi z coho by pasovalo servo riadenia a taktiez z coho pasuje spolka lebo mi ide strasne tazko prosim poradte Jozef

5.9.2009 9:57

8.9.2009 10:54
Zdravím SUPRAKY, potřebuji seřídit spojku. Jde to bez rozpůlení traktoru jen kontrolními otvory v bloku? Na jaké vzdálenosti se musí páčky seřídit? Pojezdová i hospodářská lamela? Díky P.J.

14.9.2009 22:38
Zdar Suprak ide to aj tak – odcitujem ti to z navodu na obsluhu Zetor 50 Super- V zajmu spravne funkce motorove a nahonove spojky je nutne obcas kntrolovat jeji cinnost. Volny chod pedalu ma byt 35+5 mm. Neni-li tato velikost volneho chodu dodrzena, je nutno ji seridit zkracenim tahla spojky (volny chod se zmensi) nebo jeho prodlozeni (volny chod se zvedsi).Na chodu pedalu spojky je primo zavisla vule mezi vipinacimi packami a obimkou vypinacciho loziska kterou je nutno dodrzet. Neni-li zadny volny chod pedalu, spojka pri zvietsenem zatizeni traktoru prokluzuje, traktor mene tahne a motor ma vetsi otacky. 1)Vzdalenost mezi vikem spojky a vypinaci packou spojky je – Hospodarsky nahon 28 mm -Pojezdova spojka 34mm. 2) Vzdalenost mezi vipinacou packou a objimkou vypinaciho loziska spojky je-Hospodarsky nahon 9 mm -Pojezdova spojka 3 mm. To je z knizky vsetko dufam ze ti to pomoze, (dal si my zabrat kym som to napisal asi 45 min-ale co je to oproti rozpolenia traktora.

17.9.2009 18:03
Zdravim ta CULO porad aj mne ja tiez mam problem zo spojkov u supra a to taky ze mi ide strasne tazko co by si mi poradil co s tim mam zrobit aby isla lahsie za radu ti vopred velmi pekne dakujem.Jozef

20.9.2009 9:03
Zdravim Jozef co to znamena tazko? ze ked ju mackas tak ta dvyha zo sedacky.Mas ju dobre nastelovanu-nemackas vsetkych sest vypinacich paciek naraz.

23.9.2009 15:13
Dakujem za odpoved Kulto presne tak ako hovoris ked ju mackam tak ma doslova dvyha zo sedacky a musim ju mackat z celej syli a aj tak ju nezmacknem na doraz. vies mi poradit ci to tak ma byt alebo nie a este co by som s tim mohol zrobit aby to tak tazko neslo.Jozef

25.11.2009 18:46
Mám dotaz. Mohl by mně někdo poradit jaký pol na baterce má být ukostřen, jestli je kostra +, anebo -. Dávám novou baterku 180 Ah a nechtěl bych jí zničit, případně startér. Děkuji za odpověď.

25.11.2009 21:24
to neznate takovy zaklad? vzdy minus

9.12.2009 14:54
Není pravda že vždy -!!!Co třeba praga v3s???

11.12.2009 15:58
Zdravim mam taky problem vie mi niekto poradit preco mi vzdy vyskakuje paka na preradovanie velkej a malej rychlosti.Vzdy ked mam ju preradenu na velke rychlosti a zatazim trocha traktor tak mi vyskoci.Vzda sa mi ako kebi chodila na volne vie mi niekto poradit preco? Jozo

17.12.2009 18:53
tu paku respektive presuvnou vidlicku zajistuje kolik tlaceny pruzinou, tady bude asi chyba bud je opotrebeny praskla pruzinka nebo je to povysrobovane a nedrzi v polohach

22.12.2009 11:00
Velmi pekne dakujem za radu este by som sa chcel spytat na rychlostke pod palubovkov su take stiry srouby a ked jednu pritiahnem tak ta paka uz ide tasko a nevyskakuje redukcia ale ani sa neda prepinat z velkej na malu je mozne ze tie spruzinky su tam a ako ich mvozem skontrolovat da sa to rozobrat bez toho aby som nieco poskodil a ak ano tak ako prosim poradte mi Dakujem.Jozo

25.12.2009 18:09
Ano tak to je on, vysroubujte ho a uvidite kolik musi byt pekne zaobleny a musi pekne chodit pokud to dotahnete a nejde s pakou pohnout tak je tam neco natvrdo nebo ten kolik ma hranu apri prepinani se nezklouzne a nezamackne se jinak to muzete v klidu vysroubovat bez obav

11.1.2010 10:37
Zdravim suprakov mam zetora super 50 a chcel by som v lete vymenit olej ale pravde podobne tam mam este olej NEADITIVOVANI chcel by som sa spytat ci sa takyto olej da este zohnat a gde alebo ci ho mozem nahradit inym olejom?A ak ano akym a este ako mam postupovat pri vymene respektive co musim pri vymene oleja este vymenit napr.fitre alebo nieco ine? Za radu vsetkym vopred dakujem.Jozef

11.1.2010 19:12
Zdravím, použijte M6AD treba od parama nebo mogul asi 60 kč za litr, vyčistěte a vymente olej i ve vzduchovem čističi, vyměnte olejovou filtr. vložku a vyčistěte sítka nebo dejte druhé ty jsou před olej. filtrem, možná nebude od věci vyměnit palivové filtry, sehnat je nebude problem stačí mrknout na internet, VP.

12.1.2010 18:05
Zdravim, strach mit nemusite neznici se nic, u studeneho motoru je vzdy vysi, pri 80 stupnich by mel na volnobeh byt asi 2 atm. ve vykonu 4, problem muze byt i s budikem, muze byt poskozeny nebo unavena pruzina (aby me nekdo nenapadl nechci rict ze neorig. budik bude ukazovat jinak- atmosfera je furt atmosfera) doporucuji premerit vyzkousenym budikem aby opak nebyl pravdou jiz jsem to taky zazil, ale jinak muzete spat klidne.

14.1.2010 16:56
dobrej, mám dotaz, vyndal jsem ze supra filtry a olejový jsou každej jinej, nevíte někdo jestli to tak má být nebo mají být oba stejný?? díky za odpověd

15.1.2010 14:36
ma to tak byt

15.1.2010 14:45
V jednom jsou sitka ktera staci rozebrat a pokud nejsou poskozena tak vycistit a ve druhem je vymenitelna filtr. vlozka.

16.1.2010 20:45
tak dobře, děkuji moc

19.1.2010 19:59
zdravim, prosim vás nemohl by sem někdo dát foto jak má být originál osazená palubovka na supra?? děkuji

22.1.2010 17:18
Zdravim tak som to fotnul je to s knizky navod na obsluhu Z 50 Sup… 1) spinacia skrinka 2) starter 3) tlakomer oleja 4) teplomer vody 5) tlakomer vzduchu 6) zasuvka -(stierac-montazne svetlo)7)prepinac smeroviek ampermeter-(je dodavany na zvlastne prianie) 9) zdruzeny pristroj

24.1.2010 20:27
jj, děkuji moc. díky

25.1.2010 20:42
zdravim, myslím si že 35-ka má stejnou boudu jako 50-ka, je to tak?? schánim boudu a rám tak se ptám jestli je to stejné i z 35-ky. Díky

27.1.2010 17:06
Pokud je tam ještě opravdu olej neaditivovaný (M6A),nemůžete použít olej aditivovaný(M6AD),protože se vám rozpustí karbonové usazeniny v motoru, ucpou vám filtry a motor zadřete.

27.1.2010 18:53
Prosimvas neprehanejte zase vsechno.

27.1.2010 23:18
Zdravim kupil som supra, pred 8 rokmy, po pol roku som menil olej zabudol som sa spytat predosleho majitela aky tam daval olej. ja som tam nalial AD. nezadrel som ho ale stratil tlaky a slabsie taha.

28.1.2010 10:58
zdravim chcel by som sa spytat kde ste dali robit vybrus a približne kolko to stoji potreboval by som to tiež dat spravit ja som z okr. PD

28.1.2010 13:18
Zdravim vybrus som nerobil jazdim stale-kriza/ ale viem ze to robia na Orave-namestovo a stoji to okolo 20000ks aj z novymi valcami a piestami

28.1.2010 18:44
Ta ztrata tlaku nebude tim olejem, spise to bude nejaka zhoda nahod, ze ADecko uvolnuje karbon to je pravda, ale s tim zadiranim to tak horke neni, ani stou ztratou tlaku – to uz vubec ne. Co se tyce toho vybrusu tak 20000 je strasne moc, nova sada se da sehnat do 6000kc, kupodivu je to drazsi nez na nove traktory, a vybrus tak4000 kc, ve Velkem mezirici jsem znamemu nechal asi pred dvema lety udelat vybrus asi za 3000 kc myslim ze by nebyl problem to tam poslat, je spousa firem co de tim zabyva, na netu se da zjistit mnoho, ale cifra ktera presahuje deset tisic je z jine dimenze, jestli jsme se teda dobre pochopili a nemyslite celou opravu motoru s npraci.

28.1.2010 23:23
Zdravim rad by som vedel kde sa da zohnat sada za 6000kc ked u nas stoji 1 vlozka, piest,kruzka, cap=2500ks.A asi sme sa zle pochopili, ked zrobim vybrus kluky automaticky musim dat nove klzne loziska- kluka+ojnice=7400kc s DPH+robota nodo tych 20 tis moc nechyba

29.1.2010 13:03
Zkuste e-Shop monsta brno, komplet sada 1 valce neco pres 1100 kc nevim jaky je kurs no 2500 sk to rozhodne nebude, prebrus kliky moc nestoji, ale sada panvi na supra diky bronzove kompozici je dost drahy spas pres 6000 kc, ale pokud to nemate zadrene na klice, nevidim duvod k vymnene pokud vam to bude dobre mazat tak ty nas preziji vsechny. VP.

31.1.2010 0:50
Zdravim e-Shop dobra rada -DAKUJEM!!! a stym mazanim na Suproch vieme ako to je, za studena-2-2,5 At-ked sa zohreje 0At, pokial vytlaci olej na vahadla ventylov tak je to este dobre.

1.2.2010 0:13
Zdravim. Velké Meziřící si ůčtuje 20000 za polomotor (usazení vložek +klika) generálkuje hlavy asi za2000 kus kompletní motor asi 40000kč v loni jsem se informoval.Ventily vodítka těsnění běžně prodává p.Bílek Kralovice.1 ventyl tušim za 100kč. .

1.2.2010 15:32
Zdravim no na koniec som mal pravdu stou opravov motora, skusal som to vsetko spocitat v tom e-shope, komplet sady+8 ventylov+vodidka+tesnenia+tryski=cosi vise 8000kc a vymenim si to sam.

3.2.2010 20:11
Zdravim k příspěvku z loňského února.Starter ze zetůrka 7711točí pěkně, ale pastorek starteru se nezasouvá celý do věnce setrvačníku a časem ho pěkně očeše.

10.2.2010 13:25
zdravim, jaky navijak za S50?? mam v planu nějaky pořídit. Tak bych se o tom chtěl poradit s někym kdo ma nějake skušenosti.

11.2.2010 9:06
Dobrý den, vlastním několik let také Zetor S 50 a musím souhlasit se všemi tady, je to neskutečně odolný a jednoduchý stroj. Ale i přes tu jenoduchost mám mezery v ovládání ) Můžete prosím poradit jak správně řadit hřídel pohonu strojů. Po přečtení celé diskuze se mě spoustu věcí objasnila, ale pořád nevím jako to přesně funguje. Potřeboval bych
za Suprem používat mulčovač. Problém nastávu při pokusu zapnout hřídel pohonu strojů. I při vyšláplé spojce se hřídel pořád otáčí. Pokud na hřídeli není zapojený žádný stroj, není problém ho lehce zapnout při malých otáčkách motoru přes zuby. Samotný mulčovač má ale poměrně velký odpor na rozběh a tak není možné tento hřídel slušně zapnout.
Všechny ostatní traktory co občas jezdím fungují – při sešlapnuté spojce se vypíná i vývodový hřídel a tím se při opětovném rozběhu spojkou citlivě reguluje kroutící moment přenášený na připojený stroj.
(mimo to bych chtěl ještě poděkovat člověku který naskenoval dílenskou příručku a seznam náhradních dílů) děkuji Martin H.

11.2.2010 23:26
zdravim pošteluj packy náhonové lamely a bude makat.

12.2.2010 12:25
Zdravim Martin H ked si od vasho prispevku naspet odpocitate asi 40 prispevkov tam je presny rospis nastelovania spojky.

3.3.2010 12:07
zdravím chtěl jsme se optat, kde se dají sehnat gumy do bočních a předního skla? děkuji za reakce, Tom

7.3.2010 20:57
Dáváš ventyl hydrauliky až do třetí polohy?Mimo to, když už jsem tady, scháním chladič na Z 50Super.Nevíte někdo o něčem levném a v pořádku?Dík.Filous

26.3.2010 18:36
Dobry den zhanam motorovy olej do svojho Supra potreboval by som NEADITIVOVANY vie mi niekto poradit aky by som mal pouzit a tiez gde by sa dal este zohnat nigde ho nemaju a vsade mi bolo povedane ze taky sa uz nevyraba za odpoved Dakujem.Jozef

7.4.2010 11:04
Asi jediný olej neaditivovaný proti tvorbě úsad, který koupíte, je M6A. Je normálně dostupný v eshopech i v obchodech, aspoň u nás.

7.4.2010 21:28
To A znamena aditivovany normalne ho tam nalijte vycistete filtry a uz prestante s tema zkazkama o zadrenych motorech. Kdyz se kdysi prechazelo z obyc. oleje na aditivovany meli jsme v podniku padesat zetoru od supra vyse vim o jednom kouslem motoru a to byl jiny pripad.

14.4.2010 19:07
Já je mám všechny od firmy GUMEX, kromě gum do bočních oken. Ty jsou z multykáry.

14.4.2010 19:29
Jeden odkaz na moje manuály

20.4.2010 19:36
Supráci prosím o radu, koupil jsem super 50 s tím, že tam dám 3bod.naviják na palivo atd.motor už jsme vyladili, dále zlobila hydraulika, která nechtěla zvednout 4t.naviják-vyndali jsme hydrauliku, vyměnili manžetu, gufera,těsnění, vyčistili síto, dali jsme nový olej, ted už zvedá, ale drží šavle nahoře jenom když je zapnutý kardan, jakmile ho vypnu tak padaj dolů a jet např.5km s točící kardanovou tyčí je nepříjemný, dále se mi špatně hledá poloha na zastevení šavlí třeba v půlce.nevíte kde by mohla být závada?děkuji

20.4.2010 19:50
zavada je v rozvadeci nebo v jeho ovladani vetsinou byva nefunkcni pruzinka v ovladaci tycce

20.4.2010 21:47
Mě to dělá taky. Když vypnu náhonovou hřídel, tak ramena jdou dolů. Mám pocit, že u Zetoru Super 50 je to konstrukčně už tak udělané, že ramena není možné zastavit v jakékoli poloze. Nevím to ale na 100%.

26.4.2010 21:13
díky za rady, z ničeho nic začaly šavle držet, asi týden, ale dnes se opět ani nezvedly, nevim jestli třeba ta nová manžeta se nějak uvolnila, no zase to vyndat no… Frenk

26.4.2010 21:24
V zadní části převodovky hned v místech závěsu pro přívěs(nad ním) je takový docela nenápadný ventil. Asi na 27 klíč. Pod tím šroubem je pružina s kuličkou průměru asi 8 mm. Někdy se tam dostane smítko a kulička dostatečně neuzavře průtok na zvedání ramen a vlastně olej cirkuluje a nezvedá ramena. Možná to bude tím. Jinak Vás lituji to rozdělávat po druhé kvůli té manžety.

3.5.2010 0:05
Zdravím, měl bych dotaz také ohledně hydrauliky.Při zvedání šlape jak má, ale když potřebuji ramena pustit až dolů a povolim páku najednou, začnou ramena klesat, ale asi tak ve dvou třetinách se zastaví a nejdou dolejc někdy se mi i o kus ještě zvednou a to i přesto že páčku mám v poloze kdy by ramena měla být uplně dole, až když je opětovně zvednu a pouštím je tak, že páku povoluji stejnou rychlostí jako mi ramena padají dojdou až dolů.Popřípadě mohl bych poprosit o radu jak tuto závadu odstrani?Motor jsem už rozdělaný měl i traktor jsem půlil ale s hydraulikou ještě zkušenost nemám. Děkuji

3.5.2010 12:41
pp80,síto hydrauliky vyměnit znamená demontovat sedačku a následné vyzvednutí hydrauliky, nahoře v diskuzi je to taky popsané

19.6.2010 13:19
Zdravím supráci, mám také problém s hydraulikou, ramena jdou nahoru, ale dolů ne! Pořád drží nahoře a časem pak klesnou, asi po týdnu. Páku ovládání mám dole, ale hydraulika nereaguje… Nevím co by to mohlo být. Poraďte! Díky.

5.7.2010 14:35
navod si musis vymyslet sam proste nekam pod podlahu dat ten valec tak aby ovladal tu paku na kterou se slape a ze vzduchojemu propojit pres EP ventil vzduch do toho valce ja jsem to nedelal jen si to dovedu predstavit jak by to melo vypadat kdyby jsi chtel navod jak vzduchem zvednout zadni zasterky u pragy V3S tak to jsem si delal je to podobne teky pres EP ventil

31.1.2011 23:01
Prosím o radu dnes jsem přejížděl strouhu a zadkem jsem se zahrabal a předek byl asi 45 stupnů a pří manipulaci mě přes simering ke spojce utekl olej a motor se zastavil, Baterka to nezvládá, myslíte že to zítra až schládne druhýn traktorem rozchodím? (roztáhnua motor povolí?) vypadá že se chytil na klice

1.2.2011 17:57
Jo jo ráno jsem to rozhýbal přes setrvák a pak asi 150m táhnul bez plynu aby se promazal a pak jsem mu dal okusit naftu a dobrý, motor jde jak dřív a taky maže jako dřív, díky za konzultaci. Zdravím supráky Karel

11.3.2011 20:39
Zdravím, tak dnes po zastaveni a behu na volnoběh me super chcipnul tak jdu a zkousim start a slyšel jsem hvízdnutí tak a koknu jsem prehratej a malo vody praskla hadice o po schladnutí motoru jsem znovu skusil natočit a start byl bez problemu tak nevím jestli je nějaký valec přpečen nevite prosim někdo jak na to a co stim dekuji

12.3.2011 14:50
Možná vymontovat trysky a změřit tlaky v jednotlivých válcích pomocí tlakoměru. Pokud bude některý válec vykazovat větší pokles tlaku než ostatní, rozdělat ho a podle stavu poškození pístu, kroužků a válce vyměnit. To by bylo ideální řešení aby se to nehryzlo natvrdo a neprorazila ojnice blok motoru. Druhé, rizikovější řešení je spolehnout se, že se to uvolní lehkým provozem. Rozhodnutí je na Vás. Přeji správnou volbu. Dejte potom vědět na forum, jak to dopadlo.

26.3.2011 17:24
Zdravim a předem děkuji za reakci, tak jsem se dal do pořádne kontroly i jak jste rikal ale s tou teplotou to bylo na hranici mám tam budik ze škody a doufám ž e se mohu spolehnout ten ukazoval 100. Tak jsem vymenil hadici dolil vodu a nastartoval opet bez problemu a po par minutách sleduji dudiky a tlak oleje 0 tak ho chcípnu a kontrola oleje, je na horní risce.Tak povolim průtokový šroub nad filtrama a tam sucho i pri startu se zdviženýma ventyli, dal olej vypustil povolil vanu a když ji odloupávám od bloku tak už jsem to vyděl ode dna vany o průměru 2cm sloupec až k sacímu koši kal a černý maz ale bez špon a pilin.Přestal mazat pri volnobehu snad to bude v pohodě Udělal jsem vyplach motoru pak novy olej a zatím se zdá vše ok motor běži jak predtím tlak mě to ukazuje na volnoděh 1 po zahřátí to klesne ale ne uplně na mulu a zkoušel jsem to poštelovat tím šroubem u filtrů ale nějak mě to nereagovalo tak se jestě urcitě o to budu zajímat nevite prosim nejakou radu diky moc.

26.3.2011 19:09
No ono štelovat nebude zřejmě co, vůle na klice bude už taková, že tlak oleje nestoupne.

26.3.2011 20:46
Asi to bude tak, jak píše pan Kohoutek. Je to vyběhané natolik, že nic už nejde víc poštelovat. Mně to také na volnoběh sotva tlačí na půl atm. a jezdím s tím už několik let, ale polehoučku, žádný větší záhul. Je to prý známá věc, že ty starý Supry 50 už mažou málo a zvlášť tehdy, když se nedávají do motorů klasické “A” motorové oleje, ale řídké polosyntetiky. Ten olej jste ale musel měnit ale hodně dávno, když byl ve vaně takový maglais. Teď to snad bude už lepší. Hodně zdaru.

8.4.2011 13:56
je třeba používat olej s větší viskozitou (tekutostí) za tepla, tj olej tzv. hustý. V současnosti lze koupit M8AD (viskozita 50), nebo M7ADX, určitě ne lehkoběžné moderní oleje. Mám to vyzkoušeno. Po go motoru v Agromotoru používám M8AD, za studena tlak 5 atm, po celodení orbě 2-3 atm. U jiných druhů olejů za tepla rozdíl až 2 atm. Lze také koupit oleje do tzv oldtimerů (veteránů), které mají potřebnou hustotu, ale cena je mnohonásobně vyšší.

11.5.2011 15:45
kupil som super 50 za srotovu cenu a 2 stredne valce pluju do vyfuku olej a koptia na sedo takmer vobec nespaluju idem zhadzovat hlavy ak su zapecene kruzky je nutne menit aj valce a vlozky aledo staci kruzky? nemam namysli niejaku generalku len aby to fungovalo

16.5.2011 22:33
mno to budes moct posudit az ked to rozoberies ale kruzky by vimenit malo stacit ak budu zapecene dufam ze to nebudes mat vybehane takisto to mozu robit aj voditka… ale toto su len najcastejsie poruchy teoria a prax je rozdiel clovek sa moze stretnut s hocicim. 2mareczek

1.7.2011 14:25
U traktoru Zetor Super 50 není možná blokace ramen v libovolné výšce. Je to dáno konstrukcí hydrauliky. Také mám Zetor S 50 a zajímal jsem se o to již dříve. Kdyby se Vám nějakým fíglem povedlo zajištění ramen v různé výšce, dejte vědět zde na forum, potěšil by jste i další kteří to potřebují.

1.7.2011 16:50
pokud nechcete prestavovat slozite ovladani hydrauliky tak jedine mechanicke zablokovani ramen ja jsem to resil u podkopu do ramen tak ze jsem si udelal vzperu mezi cep horniho ramena a listu co je na ni spodni zaves mozna by slo udelat i omezeni klesnuti ramen tim ze se zavesi na retez pres zaves privesu

3.7.2011 7:11
A co zkusit včlenit do vnitřního okruhu elektromagnetický stopventil, který celý okruh uzavře. Dá se v inzerátech pořídit i za 500,- Kč je na 12 V.

3.7.2011 9:36
to uz bych videl jednodussi reseni misto elektromagnetickeho ventilu tam dat rucne ovladany ventil mezi propojeni rozvadece a valce bud ho nechat uvnitr a oladat ho hridelkou z venku nebo ho vyvest ven samozrejmne musi hyhraulika tesnit aby nepadaly ramena

3.7.2011 12:00
Úprava u SUPRA 50 z pohledu hydrauliky, kdy by fungovaly zvlášť ramena a zvlášť zvedací zařízení není z důvodu konstrukce možné.

Štítky: les, traktor, zahrada